Wie der Informationsdienst Ruhr (idr) mitteilt, könnte der erste der beiden Brückenneubauten Ende 2022 oder Anfang 2023 für den Verkehr freigegeben werden.
Verantwortlich ist die Berliner Projektmanagementgesellschaft Deges (Deutsche Einheit Fernstraßenplanungs- und -bau GmbH), der das Land NRW 2014 beigetreten ist. Sie informiert derzeit die Anrainer über die Ergebnisse ihrer Machbarkeitsstudie und den bisherigen Planungsstand.
Demnach soll die A 40 zwischen den Anschlussstellen Duisburg-Homberg und Duisburg-Häfen von derzeit sechs auf acht Fahrstreifen erweitert werden. Über den Rhein sollen zwei je vierspurig ausgebaute Brücken — für jede Richtung eine — führen.
Das Planfeststellungsverfahren soll zu Beginn des Jahres 2017 eingeleitet werden. Mit einem Beschluss rechnet die Gesellschaft Anfang 2019. 2020 könnten dann die Arbeiten starten. Drei Jahre später soll die erste Brücke fertig sein und den Verkehr zunächst in beide Richtungen aufnehmen. Erst dann wird mit dem Abbruch der alten Querung begonnen. An dieser Stelle entsteht dann die zweite Brücke.
Die komplette Baumaßnahme soll laut Deges im Jahre 2026 fertiggestellt sein.
