Das war ursprünglich erst für die kommende Woche geplant.
Architekt Georg Gröschl und die Mitarbeiter der spanischen Firma Bellapart achten dabei darauf, dass die gleitenden Verbindungen mit Schiebestößen gebaut werden, ähnlich wie bei Brücken, um Verstauchungen des Materials zu vermeiden. Das Gesamtgewicht der Glasdach-Konstruktion liegt bei etwa 100 Tonnen, allein 80 Tonnen wiegt die Stahlkonstruktion.
Informationen gibt es auch unter www.wo-schoenes-entsteht.de
